Mesurer l'usage réel pour mieux aménager
Face au constat persistant d'un réseau de transport parfois hostile, à Paris, moins de 10 % des stations de métro sont accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) contre 98 % à Tokyo, l'heure est à l'action technologique. La solution AccessViz s'appuie sur des capteurs intelligents et des algorithmes de pointe pour détecter les publics à besoins spécifiques, comme les usagers en fauteuil roulant, avec des poussettes ou des bagages. L'objectif n'est plus seulement de construire des infrastructures, mais de mesurer l'efficacité réelle des ascenseurs et des rampes pour identifier les points de blocage et les comportements à risque sur les quais.
Un tableau de bord pour les opérateurs
Le projet, soutenu par l'Agence de l'Innovation pour les Transports (AIT), permet de transformer des données brutes en indicateurs concrets. Grâce à cette aide à la décision, les gestionnaires de gares peuvent optimiser leurs aménagements de manière chirurgicale. « L'accessibilité des transports reste aujourd'hui un défi majeur et nous sommes convaincus que la donnée peut aider les opérateurs à mieux comprendre l'usage réel des infrastructures », souligne François Gau, directeur général adjoint d'Alyce. Cette approche vise à passer d'une accessibilité théorique à une inclusion vécue au quotidien par les usagers.
Une technologie éprouvée lors des grands événements
Si AccessViz franchit une nouvelle étape avec le programme Propulse, son cœur technologique a déjà fait ses preuves dans des conditions complexes. Le dispositif a en effet été testé avec succès lors des JOP Paris 2024 et du tournoi de Roland-Garros, en collaboration avec la RATP et Keolis. Fort de ces expérimentations dans des environnements denses, Alyce, qui réalise plus de 1 500 missions par an, s'apprête désormais à déployer sa solution sur des sites pilotes pour accélérer la transformation durable de nos pôles multimodaux.
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