Véhicule 1 : Elbee
Quadricycle lourd pour conduite en fauteuil roulant (manuel ou électrique), il est destiné aux personnes qui ne peuvent pas se transférer. L'accès se fait en marche-arrière par l'avant du véhicule, le fauteuil étant bloqué grâce à un système d'ancrage automatique. Il comporte également une place pour un passager. Il est homologué pour la conduite en fauteuil avec un permis B1 (à partir de 16 ans). Vitesse de pointe : 80 km/h.
Véhicule 2 : Skoda Yeti Mobility
Le décaissement intérieur permet à la personne en fauteuil roulant d'accéder au véhicule par l'arrière, à l'aide d'une rampe repliable, puis de « rouler » jusqu'au poste avant conducteur et passager et de se positionner sur une embase de fixation automatique. Il possède également deux places assises à l'arrière.
Véhicule 3 : Mercedes classe V 250
Le hayon sous le plancher permet d'accéder directement dans l'habitacle en fauteuil roulant. Le siège conducteur est pivotant, ce qui facilite le transfert. Un joystick avec support permet de gérer la direction, l'accélération et le freinage. Le passage de vitesse se fait via une télécommande. L'accoudoir gauche commande : clignotants, klaxon, régulateur, frein à main, vitres conducteur et passager ainsi que l'ouverture de portail garage.
Véhicule 4 : Can-Am
Cette moto trois roues, qui peut être adaptée pour une personne paraplégique, possède un support à l'arrière pour fixer son fauteuil manuel.
Véhicule 5 : prototype (non présenté dans la chronique)
Prototype pour permettre à un jeune tétraplégique de conduire. Cette idée un peu folle est née de la rencontre entre Thomas Veillon, tétraplégique depuis l'âge de 15 ans, et Pascal Candotto, PDG de la société ACA spécialisée dans l'aménagement de véhicules. La voiture se conduit avec un joystick que Thomas manie avec son menton. Les marches arrière et avant se font grâce à une commande occipitale, et tout le reste est géré par la voix. C'est une première mondiale !
Où passer son permis de conduire ?
Les conditions d'accès au permis de conduire restent un problème car il existe peu d'auto-écoles spécialisées qui disposent des aménagements nécessaires. Selon le département, on en trouve une à cinq seulement.
Pour toute question relative à la conduite des personnes handicapées, il faut s'adresser à un organisme dédié…
Oui, qui s'appelle le CEREMH (lien ci-dessous). Il propose notamment la liste des auto-écoles spécialisées mais aussi des adaptations sur véhicules et renseigne sur toutes les aides financières. Et il fournit également la liste des CRF (Centres de rééducation fonctionnelle) préparant à la conduite, une soixantaine en France. C'est vraiment le référent incontournable sur cette question.
Et comment réactualiser son permis lorsque le handicap survient alors qu'on en est déjà titulaire ?
Le candidat doit passer devant la commission médicale de la sous-préfecture, qui déterminera s'il est apte ou non à la conduite, en donnant un avis définitif ou temporaire.
Le CEREMH, que je viens de citer, procède également à des évaluations avant cet examen qui permettent de déceler les inaptitudes.
Il existe même des simulateurs qui permettent d'évaluer l'aptitude à la conduite ?
Oui par exemple celui de L'ADAPT à Cambrai, depuis 2010. Ce simulateur permet l'évaluation et l'accompagnement des jeunes en situation de handicap en vue de l'obtention du permis de conduire mais aussi des personnes extérieures qui rencontrent des difficultés d'insertion professionnelle par manque de mobilité. Ce protocole convient à tout type de handicap. Il existe trois simulateurs de ce type en France.
Mais une fois qu'on a son permis, c'est la galère pour se garer…
Oui il faut faire une demande auprès de la MDPH (Maison départementale des personnes handicapées) de carte européenne de stationnement. Et s'y prendre à l'avance, même avant d'avoir son permis car ça peut prendre des mois.
Ensuite, il faut trouver les places de stationnement réservées…
Oui et là ce n'est pas une mince affaire car elles sont régulièrement occupées par des automobilistes peu scrupuleux, y compris par la police. Ce genre d'affaire défraye assez régulièrement la chronique. Sans parler du trafic et des vols de cartes. Rien qu'à Paris, il y aurait 25 000 cartes de stationnement falsifiées. Un vrai business…
Le site handicap.fr a mis au point une application bien utile…
Oui, cette application sur PC et smartphone (iPhone et Android) recense et géolocalise tous les emplacements réservés aux personnes handicapées dans toute la France. 58 000 places sont ainsi référencées dans plus de 640 villes (lien ci-dessous).
Et puis, bonne nouvelle depuis novembre 2014 pour les conducteurs handicapés....
Oui en effet, les députés ont voté la gratuité du stationnement pour les personnes handicapées dans toute la France, sur toutes les places, même non réservées. Plus besoin de passer pas l'horodateur mais, attention, ce privilège est une fois encore réservé aux titulaires de la carte européenne de stationnement (lien ci-dessous).
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