Transports - Articles

Comment indiquer aux secours en cas d'accident de voiture le handicap d'un enfant qui oblige à prendre certaines précautions ? Une maman australienne a trouvé la solution : une housse de ceinture de sécurité portant un message écrit.

C'est officiel, les trottoirs parisiens sont exclusivement réservés aux piétons ! Depuis le 30 juillet 2019, les trottinettes électriques sont priées de bien vouloir dégager le passage. Pour les personnes à mobilité réduite, une affaire qui roule !

Un fauteuil roulant trop grand et, hop, privé d'accès au train. Des passagers refusent donc de donner les mesures de leur fauteuil au service Accès Plus. La SNCF riposte en dénonçant cette "grogne" des usagers.

Avis à ceux qui souhaitent se lancer dans l'aventure du transport de personnes handicapées ! Bernard Poulet, président du groupe Synergihp, pionnier du transport adapté, a un "truc à vous dire", avant de tirer sa révérence...

Bonne nouvelle pour les voyageurs handicapés. Depuis le 1er juillet 2019, le numéro de téléphone pour réserver une assistance Accès Plus n'est plus surtaxé. Avant, c'était 40 cts la minute !

La loi d'orientation des mobilités (LOM) va-t-elle changer le quotidien des usagers handicapés ? Elle prévoit des tarifs préférentiels pour l'accompagnateur, un accès étendu au transport à la demande, un numéro unique pour l'assistance en gare...

Toutes les gares parisiennes des RER A et B, exploitées par la RATP, sont désormais accessibles aux personnes à mobilité réduite. La dernière en date ? La station Luxembourg, inaugurée le 9 juillet 2019 et adaptée à tous type de handicaps.

Pas de guichet, pas de billet ? Cela a coûté 100 euros à un passager malvoyant. Ne pouvant lire sur les bornes automatiques, il a pris le train en pensant régulariser sa situation à l'intérieur. Le contrôleur n'était pas de cet avis...

La Cour d'appel de Toulouse a condamné le 27 juin 2019 la SNCF à verser 5.000 euros de dommages et intérêts à un étudiant en fauteuil roulant qui l'attaquait pour "discrimination" faute d'adaptation des trains aux personnes handicapées.

Le secteur du transport collectif routier se mobilise-t-il pour davantage d'accessibilité ? Une charte vient d'être signée avec le gouvernement qui promet des engagements concrets... mais volontaires. En l'absence de contrainte, quelles garanties ?