• Avion. Depuis quelques années, Aéroports de Paris organise à l'attention de ses agents d'accueil d'Orly et de Charles de Gaulle des ateliers d'aide à la communication avec les passagers sourds ou malentendants. Ce sont plus de 400 agents d'accueil qui ont été initiés à la Langue des signes française (LSF). Ces ateliers complètent le dispositif d'accueil des personnes handicapées ou à mobilité réduite, défini en étroite collaboration avec les associations. Aéroports de Paris a édité un « Guide du passager à mobilité réduite » et propose une information complète sur leur site www.adp.fr.
• Transports en commun. Le site www.infomobi.com ou 0 810 64 64 64 (de 6h à 24h, numéro azur, prix d'un appel local depuis un poste fixe) référence toutes les informations sur le transport des personnes handicapées en Ile de France, informe de l'accessibilité des lignes en temps réels (alertes par SMS ou courriel en cas d'imprévus ou de panne de matériel ou d'ascenseur) et permet d'établir ses propres itinéraires (également disponibles sur www.ratp.fr ). Il affiche le plan des stations de métro et des lignes de bus accessibles : bus à palette, ascenseurs, portillons... Une carte version papier est également disponible. www.infomobi.com
• Bus. Depuis début 2010, la totalité du réseau de bus parisiens est accessible aux personnes en fauteuil roulant (Une ligne de bus est considérée comme accessible dès lors que 70% de ses arrêts au moins sont accessibles, sans que plus de deux arrêts consécutifs soient inadaptés), soit 60 lignes adaptées, y compris Orlybus, offrant une alternative efficace au réseau métro, dont la mise en accessibilité intégrale demeure difficile à réaliser. Retrouvez la liste des bus adaptés parisiens / franciliens, leurs itinéraires et toutes autres informations utiles sur www.ratp.fr.
• Métro. Seule la nouvelle ligne 14 est entièrement accessible, ainsi que la plupart des stations centrales de RER, mais certaines nécessitant tout de même la présence d'un accompagnateur. Les anciennes lignes de métro ne sont pas équipées (moins d'une dizaine de stations le sont).
• Tramway. La nouvelle ligne de Tram qui dessert les boulevards extérieurs au sud de Paris, de la Porte d'Ivry (13ème) à la Seine (15ème) est accessible sans restriction. Le prolongement par l'est est en cours de réalisation, fin des travaux en 2012.
www.tramway.paris.fr
• Train. Pour préparer votre voyage, la SNCF met à disposition une ligne téléphonique spécifique : 0 800 154 753.
• Taxis. Les taxis G7 viennent d'aménager 50 taxis pour transporter les passagers à mobilité réduite à Paris et en Ile de France. Equipés de planchers bas, ils permettent un accès de plain-pied en fauteuil roulant et facilitent la montée ou la descente des personnes âgées. Ce service (appelé Horizon) est assuré par d'anciens ambulanciers ou éducateurs.
Tél. : 01 47 39 00 91 et www.taxis-g7.fr
• PAM 75 (Transport et accompagnement des personnes en situation de handicap). Réservé uniquement aux usagers domiciliés à Paris, sous certaines conditions.
www.pam-info.fr
• Voiture. 3740 places de stationnements réservés, recensés sur le site de la Préfecture de police (44 pages avec les adresses complètes dans chaque arrondissement, ainsi qu'une carte pour les localiser). L'application pour mobiles mise en place par handicap.fr propose un service similaire. www.prefecturedepolice.interieur.gouv.fr
• Un site de référence. Jaccede.com » milite pour améliorer le quotidien des personnes à mobilité réduite et favoriser l'accès à la cité. Par le biais de différents outils : un guide collaboratif, sur Internet, des bonnes adresses accessibles et les Journées de l'Accessibilité, opération de sensibilisation et de recensement d'établissements recevant du public (ERP) accessibles. Tél. : 01 43 70 44 60 ou www.jaccede.com
En savoir plus
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6/10 - Paris : les jardins passagers et La Villette, notre coup de cœur
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9/10 - Paris : où dormir, où manger ?
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10/10 - Paris : loisirs verts ouverts à tous
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Paris : entre transports séculaires et lignes ultramodernes
Venir et se déplacer à Paris ? En dépit d'efforts importants réalisés sur tous les modes de transport, la ville emblématique du Métropolitain séculaire affiche encore de grandes lacunes pour mener les usagers en situation de handicap à bon port.
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