Comment accéder aux espaces naturels et activités de plein air avec un fauteuil roulant ? Compliqué voire impossible ! Alors le campus Arts et Métiers de Paris, école d'ingénieur à la pointe de la technologie, a décidé de plancher pour trouver une solution et concevoir un nouveau modèle de voiture tout terrain pour personnes à mobilité réduite.
Même pour les enfants
Commandée par la Fondation Arts et Métiers, ce prototype constitue un acte bénévole du Centre de conception et de réalisation de prototype (2CRP) du campus Arts et Métiers de Paris, au bénéfice de l'association Escapade liberté mobilité (lien ci-dessous). Permettre l'accès aux activités de plein air pour les personnes en fauteuil constitue l'enjeu principal de cette association. Leur cahier des charges est simple, permettre une mise à disposition en autonomie ou accompagnée d'un véhicule tout terrain à destination des enfants, des personnes âgées ou à mobilité réduite. Il permettra ainsi d'explorer des espaces inaccessibles en fauteuil roulant.
Son credo : « Au service de la société »
« Notre campus de Paris a pour vocation de mettre la technologie au service de la société, rappelle Éric Savattero, son directeur ». Son centre de « prototypage » collabore avec l'industrie et développe une expertise de haut niveau dans la conception de produits et de services technologiques innovants. Ce prototype est réalisé dans un but non lucratif et n'a pas donc vocation à être commercialisé. Le 2CRP a conçu la base roulante, approvisionne les composants génériques, fabrique les pièces spécifiques et en assure le montage. La coque et le système électrique sont réalisés par des partenaires du projet. La période de tests est en cours. Ce nouveau modèle de voiture tout terrain avec 2 assises supplémentaires verra le jour d'ici fin 2016.
Pour les fous du volant
Il existe déjà certains produits de ce type destinés aux personnes handicapées qui souhaitent s'offrir des sensations sur terrains difficiles (article en lien ci-dessous). Notamment le mobile dream, une voiturette monoplace hyper maniable qui se prête à toutes les facéties. Unique en son genre, il est le seul appareil motorisé de ce type homologué en Europe. Ce bolide possède des performances sans équivalent : 4 roues motrices, 80 kilomètres d'autonomie, une stabilité et une sécurité exceptionnelles, une légèreté surprenante, une grande simplicité d'usage, une large adaptabilité à la diversité des handicaps et une capacité à grimper des côtes et franchir des obstacles supérieure à toute la concurrence. Pour les fous du volant, bien d'autres fantaisies, non motorisées cette fois-ci : des fauteuils roulants tout terrain ou encore le Cimgo, hybride entre un VTT et un karting qui, dévalant les pentes, offre aux personnes à mobilité réduite une salve de sensations fortes. Evidemment, tous ces véhicules ont un coût, parfois rédhibitoire, plusieurs milliers d'euros qui les rendent difficilement accessibles à titre personnel. C'est pourquoi la promesse d'un prototype « non lucratif » a de quoi séduire…
© DR Arts et Métiers
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