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Les députés ont légèrement modifié le 28 mai 2014 le projet de loi sur l'accessibilité des transports et lieux publics aux personnes handicapées, qui habilite le gouvernement à légiférer par ordonnance sur de nouveaux délais allant de 3 à 9 an

Bientôt une vraie profession pour les AVS à travers le statut d'AESH. Mais quid de l'accompagnement des élèves handicapés lors des activités extra-scolaires qui seront généralisées lors de la prochaine rentrée ?

Plus de 90 % des enseignants du primaire sont favorables à l'"école inclusive", accueillant les élèves handicapés dans des établissements ordinaires mais ils ne s'estiment pas assez formés.

Une "Mad pride" à Paris, le 14 juin 2014, première en France ! Les personnes atteintes de troubles psychiques entendent briser les préjugés avec ce cortège joyeux et coloré. A cette occasion, une charte de la dignité en santé mentale sera signée

Venir en aide aux personnes qui ont subi un traumatisme crânien grâce à la luminothérapie, c'est ce que propose un groupe d'étudiants ! Leur concept s'appelle " Handi'Light ". C'est un remède lumineux contre les troubles de vigilance !

La diversité à la TV ce sont quelques progrès chaque année mais toujours pas assez de visibilité pour les personnes handicapées.Le CSA vient de publier son rapport annuel qui révèle que la télé continue de faire l'impasse dans ce domaine

Le retard de croissance intra-utérin (RCIU), une pathologie qui concerne environ 80 000 naissances par an en France, peut engendrer différents types de handicaps. Une " Marche des bébés " est organisée le 15 juin 2014.

Le Défenseur des droits avait lancé un appel à témoins lors des élections municipales aux électeurs empêchés de voter à cause d'un handicap. Les communes se sont " globalement mobilisées " mais 65 réclamations ont été déposées.

Ce joyau contemporain posé à l'entrée du Vieux port de Marseille, bel exemple d'accessibilité universelle, propose des visites en LSF pour les visiteurs sourds et des aménagements dédiés en cas de handicap auditif. Programme...

Les nouveaux TER sont entrés en gare en 2014, plus larges pour augmenter la capacité mais aussi le confort des passagers en fauteuil roulant. Si larges que les quais de 1 300 gares ne sont plus adaptés. 50 millions d'euros pour les raboter !