Transports - Articles (page 2)

En pleine réorganisation depuis 2023, le service francilien de transport dédié aux personnes avec un lourd handicap moteur, accumule les ratés, pénalisant la vie sociale des passagers et obligeant la Région à mettre en demeure le nouveau prestataire.

Le métro lyonnais est réputé pour son accessibilité. Problème : ces derniers mois, les pannes d'ascenseur se multiplient, entravant la mobilité des usagers en fauteuil roulant notamment. Une pétition "pour un métro pour tous" espère changer la donne.

En Espagne, 5 compagnies aériennes ont écopé de 179 millions d'euros d'amende pour pratiques abusives. On leur reproche notamment de facturer les bagages à main des passagers mais aussi le choix du siège pour l'accompagnant d'une personne handicapée.

Un mois après l'annonce de Valérie Pécresse sur son intention de rendre le métro parisien accessible, le PDG de la RATP Jean Castex affirme être "pleinement disponible" pour travailler sur ce chantier, qui s'annonce néanmoins chronophage et coûteux.

"Utopique", "nuisances considérables", financement incertain... L'idée de rendre accessible l'ensemble du métro parisien a été accueillie timidement par les différents acteurs, qui s'accordent néanmoins sur la nécessité de travailler cette question.

Vers un métro enfin accessible aux personnes à mobilité réduite ? La région Ile-de-France, la ville de Paris et APF france handicap signe un pacte en ce sens en septembre 2024. Un chantier "titanesque" qui pourrait durer une vingtaine d'années.

Le tribunal de Bobigny a tranché. Air France a été condamné pour préjudice moral après avoir contraint un passager en fauteuil roulant, Kevin Fermine, à voyager avec un accompagnateur sans possibilité de changer son nom en cas de désistement.

Le long et complexe chantier de l'accessibilité des personnes handicapées à Paris est mis sur le devant de la scène avec les Jeux paralympiques, la question du métro en tête.

Places bien situées, bénévoles aidants, transports dédiés... De réels "efforts" ont été faits lors des JO pour faciliter la participation des spectateurs en fauteuil roulant, même si des points noirs persistent dans les transports, selon les asso.

En juin 2024, le département 44 a décidé de changer le règlement du transport adapté, limitant l'accès des élèves handicapés et provoquant la colère des familles concernées. En juillet, la Justice leur a finalement donné raison. "Victoire !"